黨的十八大報告指出，我國發展仍處於可以大有作為的重要戰略機遇期，這是有利於促進我國發展的一個重大積極判斷。這幾年來，關於中國經濟能否持續高速增長，以及高速增長究竟能有多長時間，一直是個爭議話題。正方有樊綱、林毅夫等大牌學者，反方則有學者也有眾多草根人士。

　　樊綱五年前提出，中國還能保持20年高速增長，兩年前仍堅持這個說法。林毅夫今年6月從世行副行長卸任，剛回國就提出“中國在未來20年仍可能保持8%高速增長”，當時即有學者說林是“放衛星”。這裡需指出的是，此高速非彼高速，樊林二位的“高速”是7－8%，並不是前幾年9－10%的那種高速。因為相對於發達國家年均3%左右的增速而言，7－8%也是高速。

　　坦率地說，前幾年對於樊綱說的中國還能保持20年高速增長，是心有疑慮的。中國的問題太多，結構性問題積重難返，社會問題短期難以解決，民眾情緒長期難以理順，最終阻礙中國經濟增長的，很可能並不是經濟問題。但隨著這幾年更深入地進行一些思考，又漸漸樂觀起來，覺得從長期趨勢看，我們很可能在三個方面存在著促進經濟長期較快增長的重要客觀因素。

　　一是勞動所得比重持續提高的動力。1983年以來，勞動所得在國民經濟分配中的比重持續下降，目前降至谷底35%左右，開始出現上升的明顯趨勢。直接的壞消息是用工成本將持續提高，但這能轉化為好消息，因為這將促進資本替代勞動，推動粗放型經濟向集約型經濟轉變，而這些有相當大的空間。直接的好消息是將形成消費自增長趨勢，消費推動經濟作用將增強，經濟增長將逐漸回復到消費主導的格局。

　　國際經驗告訴我們，勞動所得比重自開始上升至停滯以前，通常也是一個國家經濟增長較快的時期。“二戰”以后，日本勞動所得佔GDP比重的最低點，是1961年的39.5%，此后開始上升，至1981年，日本勞動所得比重達到54.9%，此后上升趨緩，開始徘徊不前。這段時期，日本經濟年均增速高達6.6%，是世界公認的高速增長時期。中國的勞動所得比重從目前較低的35%，上升至發達國家和地區低限的50%左右水平，應將需要20年以上時間。

　　二是城市化動力。這是大家公認的經濟增長的重要動力。以浙江省當前正在力推的小城市培育試點為例，2011年，浙江省政府對此投入10億元，相關市縣鎮政府投入306億元，27個小城市試點鎮實現固定資產投資總額950億元，比上年增長六成多。試點表明，小城市正在成為重要的經濟增長點，具有投資帶動系數高，邊際效益好等特點。

　　當前中國公布的城市化率為51.3%，但其中20個百分點是城鎮人口，相當部分仍是典型的鄉村人口。按此看，中國城市化率起碼被高估10余個百分點。世界發達國家城市化率大多高於70%，如美國2010年高達82.3%﹔日本數字較低，2010年隻有66.8%。如假定中國城市化率的高限是75%，那麼至少能有30余個百分點左右的增長空間。按最近20年中國城市化率每年提高1.2個百分點的進度，城市化起碼可有20年以上時間。

　　三是低成本的技術進步動力。我國與世界先進水平仍有較大差距，如美國於1952年首次在其弗萊斯特級航母上使用彈射起飛技術，我們至今尚未掌握這一技術，差距至少60年。先進國家和地區絕不會無條件公布其核心技術，不過我們可以受到啟發，少走彎路。網上有消息說國內正在越過航母蒸汽彈射技術，直接研究採用電磁彈射技術。

　　幾年前，在美國舊金山看到蜘蛛網般的架空電線，小屏幕顯像管電視機，恍若隔世。反觀我們，正在試點的27個小城市，至2011年末，鎮均地下電線長度已達77.3公裡。這就是后發優勢，可以說是發展差距越大，發展成本越低，發展動力越強。

　　中國經濟繼續具有10年翻一番的客觀可能。當然，這種客觀可能的實現還需要一系列主客觀條件的配合，需要我們積極貫徹好十八大精神，切實走好每一個五年。