楊良敏：創新轉型引領未來

又到了一個關口。焦慮、期待復雜交織。

焦慮的是，經濟下行不斷承壓，底部仍在探尋中，尤其是實體經濟疲軟，不少制造企業受困而苦撐。國家統計局最新統計數據顯示，前9個月PPI同比下降5.9%,已是連續43個月負增長。一些沿海發達地區如東莞企業又現“倒閉潮”，東北等地區經濟如同季節變化，冷捱寒冬，等待“供暖”。

經濟下行，在預料之中，也是經歷長期高速增長后的必然規律，國務院發展研究中心的專家早在兩三年前就已經研究提出這一看法，“新常態”成為一個簡練的概括。問題是，這個狀態要持續多長時間？在一個什麼增長平台上常態運行？靠什麼動力支撐穩健前行？企業生生死死，新陳代謝，當屬正常，但靠什麼供給養料使其活長、活好、活得有質量、活得有效率？

這是現實給我們出了一道必答題。市場對此答案充滿期待。

即將於10月26-29日召開的十八屆五中全會，備受關注。因為會議的議題眾所周知，主要是謀劃“十三五”，為未來五年的發展定盤、定調。雖然黨中央的具體建議尚未出爐，但我們認為，結構調整、轉型升級是不變的基調，喊了許多年、推了許多年，還得繼續說繼續推，因為這一任務遠未完成。

轉型任務重，也的確很痛苦。原本很熟悉、做起來也很順手的產業、產品，過去也能賺錢，為什麼突然不行，虧損乃至被逼關張呢？這就是時代發展進步的必然，新東西出來了，舊的沒跟上節拍，沒有適應新潮流及時調整結構和方向，利用新材料、新技術、新方法，就難免要遭遇困境。

但是，無論如何困難、如何痛苦，轉型一事無法回避、無法擱置、無法繼續慢吞吞下去。不管誰過去再牛、本事再大，如果死守傳統不思變，都會遭市場拋棄，這是無需証明的事實，實例俯拾皆是。傳統產業和行業並非壞的、該死的，但傳統如不跟時代潮流深度融合，一定是缺乏效率而不具競爭力的。如果能利用現代科技改造傳統產業，並持續不斷更新，老企業也完全可能既保持傳統又煥發活力，做百年老店也就不是夢想。

時代潮流是什麼？靠什麼跟上潮流？這是我們行穩致遠的大問題。

時代潮流是社會進步的方向，每個人都要順應它，努力跟上它，否則就會被它甩開、落伍乃至被拋棄。孫中山雲： “天下大勢，浩浩湯湯，順之者昌，逆之者亡。”

跟上時代潮流，唯有創新。創新既是潮流，也是社會進步的重要推動力量。創新沒有止境。今天是新的，明天可能成為舊的、落后的。隻有不斷創新，才能為企業、為社會、為民族贏得未來。

創新需要有良好的社會氛圍。鼓勵創新、支持創新、回報創新、善待創新，是政府、企業和個人需要共同面對的課題。對企業創新給予政策支持、激發創新動力，是政府的責任和擔當。新專利法修改、國務院常務會議決定完善研發費用加計扣除政策，是落實創新驅動發展戰略，促進產業升級的重要舉措。而交通運輸部關於出租車改革草案引發社會熱議，這些公眾輿論背后的訴求是，政府應支持鼓勵互聯網創新應用，而不是用傳統思維來妨礙創新、扼殺創新。支持創新與容忍失敗是對待創新的應有態度。屠呦呦喜獲諾貝爾生理學或醫學獎，是幾十年前創新的結果，也引發諸多反思。我們有創新能力，有挖掘傳統資源挺立潮頭的自信，不可妄自菲薄﹔同時，我們對待創新、對待先進要有前瞻眼光、國家情懷和無私理念，傳統科研體制和評價機制要真正做到有利於創新、有利於領先世界，同樣需要革新。“將傳統的身體，裝上現代的大腦”，是現代政府治理的應變之道。

創新承載未來，引領未來。沒有創新，或者創新不足，經濟無法提質增效，無法走出低迷，短期關乎就業和穩定，長期影響黨對人民承諾全面建成小康目標和民族復興夢想的最終實現。這是一個無法輕視的大事、要事，沒有比爭取光明未來更值得期待並為之努力的事情。我們既要管當前，更要看長遠。眼睛看腳下，不要被腳下的石頭絆倒﹔目光放長遠，世界自然更大。