原題：出租車價 起步擬漲至13元

備受關注的出租車租價調整聽証方案昨天公布：起步價將由目前的10元漲至13元，單價則有2.3元和2.6元兩個方案，燃油附加費由超過3公裡收3元改為全部運次收1元。5月23日將召開出租車租價調整聽証會，聽取社會意見。

單價兩個方案

燃油附加費保留

市發改委、市交通委昨天公布出租車調價聽証方案，其中，起步價擬從10元漲到13元﹔計程標准有兩個方案，從現行的2元/公裡分別漲到2.3元/公裡或2.6元/公裡（未超過國內最高計程水平）﹔燃油附加費政策被保留，將原來超過基價公裡加收3元的燃油附加費降為對全部乘客加收1元燃油附加費。

發改委：

調價收益全用於司機

昨天，市發改委有關負責人稱，出租車調價方案綜合考慮了城市出租車功能定位、從業吸引力、市民承受能力、行業可持續發展及同類城市管理實踐等因素，堅持政府、企業、駕駛員、社會四方共擔原則。方案注重發揮價格手段對出租車供給的激勵作用，調價收益全部用於提高駕駛員收入，增強出租汽車駕駛員職業吸引力和競爭力，提高出租汽車運營效率和高峰時段出車率。

嚴禁企業

借機提高“份子錢”

市發改委昨天還強調，將嚴格控制企業承包金標准，堅決禁止企業借機提高向駕駛員收取的承包金標准，並要求企業在收取承包金和行業主管部門規定的費用之外不得再向駕駛員收取其他任何管理和服務費用。

焦點1 的哥收入漲得慢

解決方案：兩個方案 分別增收1400元到2300元

出租車司機勞動強度大，收入低。據統計，2006年至2012年出租車駕駛員收入年均增長約5%，低於社會平均工資年均9%的增幅。2006年以來，北京出租車租價一直沒有調整，因為租價7年未動，司機的相對收入水平下降。此次方案提出適度提高基本租價水平，增加駕駛員收入。兩個租價調整方案起步價調整相同，都由現行的10元調到13元，每公裡計程價格一個方案提高到2.3元，一個方案提高到2.6元。鑒於調價明確規定調價收益全部歸司機，在當前運營情況下，2.3元的方案能使司機月增收1400元左右，2.6元的方案能讓司機月增收2300元左右。