記者 瞿祥濤
在鐵路上工作了一輩子,陳宏生對鐵軌、列車都充滿感情。
下午3時鐵軌的溫度高達52℃
下午2時許,吃過午飯、簡短休息后的陳宏生開始又一遍巡查。此時,氣溫達到一天中的最高值,驕陽下鐵軌反射的光線讓人睜不開眼,路基上的空氣蒸發出一團霧狀,飛馳過往的列車卷起陣陣襲人熱浪。
陳宏生隨身背著一個挎包,看著不大,重量不輕,裡面有巡道工的兩樣重要工具,巡道錘和軌溫測量儀。陳宏生說,用鐵錘敲擊鐵軌排查危險,若鐵軌的接頭有鬆動,敲擊時聲音會沒那麼脆。軌溫測量儀測量軌溫,夏天氣溫高易脹軌,可能造成列車脫軌、翻車事故。
清除鐵軌上異物、檢修夾板螺栓、測量軌溫與伸縮值,陳宏生忙個不停,他說:“巡查必須保証‘零誤差’,像發射衛星上天一樣。”
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