張國良：“中國碳纖維”追夢人

　　張國良和同事們在探討新技術。

　　張國良在車間了解生產情況。

　　2006年9月，第一條年產500噸碳纖維原絲生產線開始設備調試，張國良親自按下了那個綠色按鈕。設備啟動了，但生產線卻沒有打通。中復神鷹首任總經理李懷金回憶，“由於國內沒有一個廠家做過，國外又技術封鎖，所以當時的生產線都是自己建造的，可以說沒有一點經驗，需要一次一次地開機試，而每一次開機，多則幾十萬，少說十幾萬的材料費是少不了的。”“一共76天，可以說每天開出去一輛桑塔納。”張國良回憶說，他想最多搭上鷹游紡機一年的利潤，可是如果還不成功該怎麼辦呢？他沒有去想，也不敢去想。

　　功夫不負有心人，張國良和技術人員、工人一起在生產線旁吃住了76天，發明多項獨創技術，申報了12項專利，解決了無數個問題，最終，合格的原絲終於被他們生產出來了。2007年5月3日，他的生產線成功生產出第一批碳纖維，並在設備研發中獲得5項國家專利。

　　實現碳纖維產業化“中國夢”

　　張國良剛開始的目標是生產T300級碳纖維，截至目前，他的企業建成了3條350噸、1條1000噸的碳纖維生產線，碳纖維產量已經佔到了國內碳纖維產量的70%以上。而且現在，中復神鷹碳纖維工廠的生產線上已經可以產出性能更高、強度更大的T700級碳纖維，這意味著，他燒出來的碳絲裡面，碳原子的比例達到了97%以上。由張國良企業研發出的碳纖維產品已經達到國內領先、國際同類產品先進水平。

　　在2008年12月3日，萬噸碳纖維產業化工程的一期項目千噸碳纖維生產線也已經順利投產。在碳纖維生產步入正軌后，張國良又陸續主持開發出碳纖維自行車、紡織機械配件及碳纖維增強工程塑料等一系列碳纖維下游產品，尤其是在2010年9月正式投產運行的年產十萬輛自行車生產線。這是內地第一個碳纖維自行車產業化項目，擁有完全自主知識產權。

　　記者問張國良，“為什麼別人沒有做成的碳纖維產業化你能夠做成？在那76天裡你有沒有害怕、猶豫過呢？”他笑笑，“憑的就是我作為企業家產業報國的一個夢想吧。我相信我們中國人不比別人差，別人能夠做出來，我們一定也能做出來！”