当天下午，记者再次致电西安公路管理局纪委和审计办公室，上午接电话的工作人员说，已请示过相关部门领导，所有新闻媒体采访，都由西安公路管理局办公室负责。

记者又致电该管理局办公室，询问事件进展，并提出采访该管理局党委书记兼纪委书记何家昌。一位女性工作人员说，“最近领导的会比较多，不在单位，也无法联系到局领导。”

事实上，地方干部配备豪华公务车的事件并不少见。虽有明确规定，但公务车配备超标的事情还是频频发生。为何干部配备豪车现象屡禁不止？

北京大学廉政建设研究中心副主任庄德水表示，出现“车轮腐败”，一是监督力量不够强，这种监督主要是指上级对下级的监督和普通社会公众对领导干部配车行为的监督，这就导致一些领导干部配超标车，甚至一些没有资格配公车的领导干部都配有公车。二是公车管理存在问题。现在，我国对公务用车的配备和使用有相关规定，但却缺乏执行力，特别是对违反规则干部的惩戒存在漏洞。

有学者表示，要想制止“车轮腐败”，就必须让公众全程参与到公车使用规则的制定、执行过程的监督以及违反规则后的惩戒中。通过人大审核、媒体曝光、公众盯防这三方力量来实行公车治理。