海监执法
船员每年有200天在海上航行
中国渔政35001船工作人员大部分是青年人。他们在长期海上执法中,把自己的靓丽青春和聪明才智奉献给了这片蔚蓝色的海洋,守护着我省13.6万平方公里的海疆和我国重点海域。他们默默地战斗在海上执法的第一线,对事业有着火热般的激情,与家人聚少离多。
林传坚告诉记者,中国“渔政35001”在海上执法十几年,船上的团队成员从原来的平均年龄不到35岁成长到现在将近40岁,这些人在海上奔波,贡献他们的青春,也有许多很感人的故事。
有的驾驶员忍着疼痛坚守岗位,因为驾驶员是一个萝卜一个坑,不可能代替,病了、痛了还要值班。有一个30来岁的年轻人,为了执行任务,婚期推了一次又一次,因为每次任务保密性很强,不知道什么时候出发,直到后来因为渔船准备维修,彻底没任务了,他才回去结婚。一名孩子刚出生的大副,正是家人特别需要人照顾的时候,在接到执法船要到钓鱼岛执行巡航任务后,义无反顾地提前赶回船上,积极地投入钓鱼岛海域维权护渔巡航的工作中。
在谈到船上生活时,林传坚对记者表示,船上的生活是很危险、很艰辛的,比如煮饭,很多时候风浪太大没法煮,就只能吃馒头、八宝粥这些干粮。船员基本上每年有200天在海上航行,和家人聚少离多。
“这一帮兄弟面对艰巨的任务有多少危险都不怕,但对家人的照顾就比较少,愧疚比较多。有很多人是铁铮铮的汉子,但见到家人都会流下眼泪。” 林传坚说。
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