峽江加油人龍瓊：“鐵板燒”上保油供

最后一項加油作業完成，夜已深沉

由於漲水，在碼頭一處野坡上，加油船經過一個多小時的下錨才艱難開始駕輸油管道
　　

油罐車的裝載量遠小於油船，每次加油要持續幾個小時

　　隨著最后三桶潤滑油“滾”上貨船，忙完一天的業務時夜已深沉。而加油站的工作才剛剛完成一半。由於汛期封航，龍瓊和同事們每天還要駕船去800米開外的富廣碼頭，從油罐車上卸油補充水上油站。

　　“油罐車的載油量跟船當然不能相比，一車隻有25噸或30噸。最晚的一次，我們加油加到凌晨四點半，返航后第二天照常上班”，龍瓊說“就是這樣，我們水上加油站從未出現過斷供的情況，也從未發生過安全事故。”

　　記錄顯示，一至七月份茅坪水上加油站已加油18000噸，汛期以來，7月份業務量增長了50%，這一切與加油站從未斷供，龍瓊等人的外聯努力都分不開。